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比亚迪的商业模式本来就是和其他国产品牌车企都不一样的,我觉得有以下五点。
第一:是比亚迪要每个价格区域都有车型,还有王牌。 比亚迪注定要一对多,而且还要保持个个领域都不会落后。王朝海洋本来就是普通品牌,尤其是海洋网,但王朝其实有两张王牌,那就是汉和唐,这2个车是能支撑到35万的。
第二:比亚迪每款车型都还在不断升级换代,就那比亚迪海豚来说,23年海豚改款后雨刮、后空调、后放倒,24年海豚改款4连杆 荣耀加量不加价,24款再改款25款 续航加100㎞再改款冰箱。预计比亚迪会出一款带智驾的海豚,而且它还有冰箱,不超过15万。
第三:比亚迪作为国产品牌新能源领导者的身份,有些时候手段必须要硬,但凡怂一点都会让很多人觉得他完了。
第四:比亚迪造车体量大,还全产业链自己造,性价比高。我感觉比亚迪的观点就硬件赚钱是应该的。比亚迪是量大,加上垂直整合,这些才能给迪子提供利润,要不然,造秦L这种车肯定会亏钱,要不然别人看到比亚迪的秦L为什么全都来攻击了,因为他们很难做出这种车还有利润,现在秦L迪子不说赚,但绝对不亏。
第五:比亚迪的智能驾驶也在进步。比亚迪现在用的上海公司momenta的智驾方案,自研的几千人团队在加班加点搞研发,等比亚迪研发成功,15万甚至更低可以标配智驾,打成白菜价。存好的钱吧,比亚迪往后总有一款智能驾驶是你的菜。智驾我觉得腾势的非常不错了,再优化优化,我觉得和华为应该差不多。
所以说,比亚迪和其他国产车企有五点不同,那么你怎么看?
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